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京津高鐵信息機房臺達ups NT系統(tǒng)ups電源應(yīng)用
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作者:pmo6f77f4
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發(fā)布時間: 2018-04-02
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跟著我國經(jīng)濟的疾速開展，各城市之間的商業(yè)來往日益頻繁，市場需要亦隨之日益增長。城際高鐵的建造，有助于推進各城市經(jīng)濟的互通開展
跟著我國經(jīng)濟的疾速開展，各城市之間的商業(yè)來往日益頻繁，市場需要亦隨之日益增長。城際高鐵的建造，有助于推進各城市經(jīng)濟的互通開展。近來，中達電通供給的臺達NT系列UPS，成功中標京津高鐵信息機房改造項目，為京津高鐵信息機房高效、安穩(wěn)護航，為京、津兩地構(gòu)筑半小時經(jīng)濟圈貢獻力量。
京津客運線全長115公里，其間約86%為高架線路，是中國第一條時速300公里以上的城際高速鐵路。京津高鐵是中國首條高速鐵路客運專線，也是鐵道部新高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的演示項目。在此次京津高鐵信息機房項目改造中，客戶對控制中心UPS體系的需要十分嚴厲。
中達電通對信息控制中心的實際情況進行了深化的剖析后，聯(lián)系客戶的需要，挑選了由兩臺臺達NT系列20KVA UPS構(gòu)成“1+1”冗余并機，并同享兩組電池組的解決計劃。兩臺臺達NT系列UPS直接并聯(lián)，無需并機柜或并機卡，不只節(jié)省了用戶出資，一起還減少了故障點。此外，該項目采用了同享電池組，在進步空間和電池利用率的一起，還完成了電池組出資最優(yōu)化。該計劃還具有電池智能辦理功用，可完成電池漏液檢測，有用延伸電池壽數(shù)，進步體系安全度。考慮到高鐵的應(yīng)急預案，計劃還供給了長途網(wǎng)絡(luò)實時數(shù)據(jù)監(jiān)控，當UPS現(xiàn)場發(fā)作突發(fā)事端時，可通過監(jiān)控軟件或許干節(jié)點預留的EPO接口封閉UPS，便利工作人員辦理，大大提升了體系可靠性。
中達電通在此次京津高鐵信息機房改造項目中所供給的高可靠性、易辦理的一體化解決計劃，結(jié)尾贏得客戶的共同認可。在經(jīng)濟高速開展的今日，城際軌道交通建造已成為建立區(qū)域間經(jīng)濟開展的重要橋梁。將來，中達電通將持續(xù)為客戶供給高品質(zhì)的產(chǎn)物及完善的解決計劃，助我邦交通職業(yè)邁向新的臺階。
京津客運線全長115公里，其間約86%為高架線路，是中國第一條時速300公里以上的城際高速鐵路。京津高鐵是中國首條高速鐵路客運專線，也是鐵道部新高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的演示項目。在此次京津高鐵信息機房項目改造中，客戶對控制中心UPS體系的需要十分嚴厲。
中達電通對信息控制中心的實際情況進行了深化的剖析后，聯(lián)系客戶的需要，挑選了由兩臺臺達NT系列20KVA UPS構(gòu)成“1+1”冗余并機，并同享兩組電池組的解決計劃。兩臺臺達NT系列UPS直接并聯(lián)，無需并機柜或并機卡，不只節(jié)省了用戶出資，一起還減少了故障點。此外，該項目采用了同享電池組，在進步空間和電池利用率的一起，還完成了電池組出資最優(yōu)化。該計劃還具有電池智能辦理功用，可完成電池漏液檢測，有用延伸電池壽數(shù)，進步體系安全度。考慮到高鐵的應(yīng)急預案，計劃還供給了長途網(wǎng)絡(luò)實時數(shù)據(jù)監(jiān)控，當UPS現(xiàn)場發(fā)作突發(fā)事端時，可通過監(jiān)控軟件或許干節(jié)點預留的EPO接口封閉UPS，便利工作人員辦理，大大提升了體系可靠性。
中達電通在此次京津高鐵信息機房改造項目中所供給的高可靠性、易辦理的一體化解決計劃，結(jié)尾贏得客戶的共同認可。在經(jīng)濟高速開展的今日，城際軌道交通建造已成為建立區(qū)域間經(jīng)濟開展的重要橋梁。將來，中達電通將持續(xù)為客戶供給高品質(zhì)的產(chǎn)物及完善的解決計劃，助我邦交通職業(yè)邁向新的臺階。
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